統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液的燃燒性能測試

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車的普及已成為現(xiàn)代交通的重要趨勢。然而，伴隨這一進程而來的，是對新能源汽車安全性，特別是電池?zé)崾Э仫L(fēng)險的廣泛關(guān)注。熱失控不僅可能導(dǎo)致電池性能的急劇下降，更可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重安全事故。尤其是在極端高溫環(huán)境下，傳統(tǒng)冷卻液的燃燒風(fēng)險顯著，成為新能源汽車安全設(shè)計中的一大短板。在此背景下，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液產(chǎn)品通過了三項嚴(yán)苛的液體燃燒性能測試，其出色的表現(xiàn)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

一、熱面接觸挑戰(zhàn)：700度不燃的測試

在新能源汽車的電池系統(tǒng)中，熱管理至關(guān)重要。為了評估液體在高溫環(huán)境下的安全性，NE100產(chǎn)品接受了“熱面接觸挑戰(zhàn)”測試。該測試采用的是一種特殊的滴管裝置，將10毫升的液體樣品從預(yù)定高度均勻滴落于700℃的歧管外表面。測試的關(guān)鍵在于觀察液體是否會在接觸高溫表面時閃火或燃燒。結(jié)果顯示，NE100產(chǎn)品在這一極端條件下未出現(xiàn)閃火或燃燒現(xiàn)象，成功通過了700度高溫的考驗。這一結(jié)果不僅表明NE100在高溫條件下的優(yōu)越穩(wěn)定性，也為其在新能源汽車電池系統(tǒng)中的應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、火焰耐力大考：0秒燃燒的過關(guān)

除了熱面接觸挑戰(zhàn)，NE100還經(jīng)歷了“火焰耐力大考”。在此測試中，液體被加壓至7Mpa并加熱至65℃，通過特定噴嘴形成噴射流。測試人員在噴射流的不同位置用丙烷火焰點燃，并迅速移開火源，記錄噴射流的燃燒時間。根據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)，若噴射流的燃燒時間超過30秒，則視為不合格。NE100在這一測試中表現(xiàn)卓越，噴射燃燒時間為0秒，順利通過。這一結(jié)果進一步證明了NE100在高溫和火焰環(huán)境下的優(yōu)異性能，顯示出其在防火安全領(lǐng)域的潛在應(yīng)用價值。

三、火勢蔓延控制：五輪測試的保障

為了全面評估NE100的燃燒性能，研究團隊還進行了“火勢蔓延控制”測試。該測試使用浸過測試液體的不燃硅酸鋁板，點燃試驗板以測定燃燒時間。測試需進行五輪不同點火實驗，每輪測試六次，并以60秒為最大值作為試驗通過與不通過的界限。NE100在五輪測試中的平均燃燒時間為0秒，再次證明了其卓越的難燃特性。這一結(jié)果不僅為NE100的安全性提供了有力的數(shù)據(jù)支持，也為其在實際應(yīng)用中的推廣奠定了基礎(chǔ)。

通過上述三項嚴(yán)苛的液體燃燒性能測試，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液展現(xiàn)出其在高溫和火焰環(huán)境下的卓越表現(xiàn)，彰顯了其優(yōu)異的難燃特性。這些測試結(jié)果不僅為評估液體燃燒性能提供了科學(xué)依據(jù)，也為新能源汽車的安全生產(chǎn)和應(yīng)用提供了重要保障。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，安全性將成為消費者選擇的重要因素，而NE100產(chǎn)品在這一領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，預(yù)示著其在未來的廣泛應(yīng)用潛力。