電池溫度飆升，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液通過(guò)防火測(cè)試認(rèn)證

近日，由統(tǒng)一石化自主研發(fā)的統(tǒng)一新能源汽車(chē)電池冷卻液NE100順利通過(guò)嚴(yán)格防火測(cè)試認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首款斬獲此項(xiàng)認(rèn)證的新能源電池冷卻液產(chǎn)品，為新能源車(chē)主構(gòu)建最后的安全“防火墻”，也為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入一劑強(qiáng)效 “安全針”。

統(tǒng)一新能源汽車(chē)電池冷卻液NE100本次通過(guò)考驗(yàn)分別是在700℃歧管外表面不燃燒的歧管引燃法；在特定條件下進(jìn)行的空錐射流噴嘴試驗(yàn)法；需要在不同條件下進(jìn)行五輪測(cè)試，且每輪測(cè)試需要進(jìn)行六次的難燃液芯式燃燒持久性測(cè)定法，三重測(cè)試，每一項(xiàng)測(cè)試結(jié)果都備受關(guān)注。其中，空錐射流噴嘴試驗(yàn)法需要將冷卻液加壓至7Mpa、加熱到65℃，然后通過(guò)特定的噴嘴使其形成噴射流，并噴射在不同位置，接著用丙烷火焰將其點(diǎn)燃，待其燃燒后再迅速移開(kāi)火源，再對(duì)每個(gè)位置燃燒的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，如噴射流的時(shí)間＞30s則測(cè)試不通過(guò)，統(tǒng)一NE100的噴射燃燒時(shí)間為0s，順利通過(guò)該項(xiàng)測(cè)試。  

上述測(cè)試方法為評(píng)估冷卻液的燃燒性能提供了重要依據(jù)，統(tǒng)一NE100也憑借著自身優(yōu)異的性能表現(xiàn)，充分彰顯出其卓越的難燃特性，為行業(yè)的安全生產(chǎn)，提高用戶的安全出行提供了極高應(yīng)用價(jià)值。作為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)三項(xiàng)防火測(cè)試的冷卻液產(chǎn)品，統(tǒng)一NE100擁有先進(jìn)的低電導(dǎo)率配方技術(shù)，100us/cm‌的安全指標(biāo)可以讓電池系統(tǒng)在高負(fù)荷工況下依舊保持穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航里程和更低維護(hù)成本用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

在環(huán)保方面，統(tǒng)一新能源汽車(chē)電池冷卻液NE100已經(jīng)順利取得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO14046水足跡認(rèn)證、ISO14067碳足跡認(rèn)證，是業(yè)內(nèi)首款能夠同時(shí)斬獲雙足跡認(rèn)證的冷卻液產(chǎn)品，其全生命使用周期可實(shí)現(xiàn)更低碳排放，該款產(chǎn)品的應(yīng)用為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了有力支撐。

當(dāng)然，統(tǒng)一新能源汽車(chē)電池冷卻液NE100出色的產(chǎn)品性能，是統(tǒng)一石化T-Lab低碳潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)室研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)兩年攻堅(jiān)克難，及上千次的模擬實(shí)驗(yàn)的成果。目前，該款產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，并收獲了來(lái)自多家新能源企業(yè)的訂單，為新能源乘用車(chē)、商用車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域的綠色、能效、安全發(fā)展提供了全鏈路安全保障。

安全，不止于燃燒測(cè)試。未來(lái)，統(tǒng)一石化將進(jìn)一步加大對(duì)冷卻液技術(shù)的研發(fā)投入，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)向更安全的方向發(fā)展。