統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液和普通冷卻液有什么不同？

由于新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的運行特點存在著巨大的差異，要求冷卻液的熱交換效率更高，從而才能確保新能源汽車三電系統(tǒng)的良好運行。在此背景下，統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液應運而生。那么作為一款新能源汽車熱管理液它和傳統(tǒng)燃油車冷卻液又有什么不同呢？

統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液與傳統(tǒng)燃油車冷卻液的主要區(qū)別在于熱傳導性能、電導率、安全性及環(huán)保性能的不同。

一、熱傳導性能不同

傳統(tǒng)燃油車冷卻液的散熱性能比NE100新能源汽車熱管理液低。由于新能源汽車在運行時主要依靠三電系統(tǒng)，尤其是動力電池，無論是充電還是放電都會使電池組產(chǎn)生熱量。如果工作溫度過高的時候就會影響到三電系統(tǒng)的正常使用，例如降低電池的續(xù)航能力、使用壽命等，嚴重的時候還有可能存在熱失控風險。統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液的散熱性能優(yōu)異，可以更加快速地帶走電池組產(chǎn)生的工作熱量，使三電系統(tǒng)保持在穩(wěn)定的溫度區(qū)間，從而提高電池的使用效率及壽命。

二、電導率不同

傳統(tǒng)燃油車冷卻液的電導率普遍都比較高，如果使用在新能源汽車當中會提高電池電路短路風險，而且新能源汽車電池當中還存在很多高壓電路，潛在的安全風險不容小覷。統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液的電導率僅為100us/cm，比“新國標”所規(guī)定的為300us/cm更低、更安全。

三、安全性不同

目前因為電池過熱導致的新能源汽車自燃事故發(fā)生率比較高，這也是行業(yè)及用戶關注度十分高的話題。傳統(tǒng)燃油車冷卻液在高溫工況下可能無法有效防止電池過熱，如果將其使用在新能源汽車散熱系統(tǒng)中，那么就很有可能存在自燃風險。統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液能在使用中發(fā)揮其低電導率和熱傳導性能方面的優(yōu)勢，起到良好的控溫作用，這一優(yōu)勢大幅度地降低了新能源汽車由于電池過熱而產(chǎn)生的自燃風險，進一步確保了車輛使用安全。

四、環(huán)保性

作為統(tǒng)一石化為新能源汽車量身打造的一款產(chǎn)品，統(tǒng)一NE100新能源汽車熱管理液嚴格遵循公司低碳環(huán)保理念，使用的材料均具備環(huán)保屬性。該款產(chǎn)品獲得了英國標準協(xié)會bsi的碳足跡、水足跡認證。