一文解讀統(tǒng)一石化NE100低電導(dǎo)率冷卻液的優(yōu)勢

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，用于為車輛動力電池提供散熱作用的冷卻液成為了確保電池性能安全的關(guān)鍵一環(huán)。作為冷卻液“新國標(biāo)”下的首款低電導(dǎo)率冷卻液產(chǎn)品統(tǒng)一石化打造的NE100低電導(dǎo)率冷卻液又具備哪些優(yōu)勢呢？

 眾所周知眾所眾知，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)和燃油車相比有著顯著差別。為確保電動車電池能夠滿足用戶的使用需求，所以采用的都是高能量高密度的鋰電池。這類電池的特點就是在充放電過程中都會產(chǎn)生大量的熱量，而鋰電池對溫度的要求有極為敏感，需要確保其在適宜的溫度下才能發(fā)揮最佳性能，所以無論是高溫還是低溫都會影響到電池的使用性能和壽命，使用專用的冷卻液產(chǎn)品可以有效的控制鋰電池的溫度。

其次 ，在新能源汽車電池系統(tǒng)中含有大量高壓電路，如果使用普通的冷卻液那么就會由于其較高的電導(dǎo)率而引發(fā)電池短路風(fēng)險。按照“新國標(biāo)”要求新能源汽車?yán)鋮s液的電導(dǎo)率安全指標(biāo)是在300us/cm，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液的電導(dǎo)率安全指標(biāo)是在100us/cm，其電導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家要求，可以更好地降低電池在使用中的安全風(fēng)險。而且，NE100的產(chǎn)品安全性也經(jīng)過了嚴(yán)格的安全評估和測驗，可確保產(chǎn)品在各種復(fù)雜極端工況下都可以保持穩(wěn)定的安全性。  

另外，新能源汽車鋰電池系統(tǒng)當(dāng)中使用了多種新材料和化學(xué)成分，所以它還涉及材料的兼容性，這就對冷卻液與電池系統(tǒng)的配件兼容性提出了更高要求。統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液具有優(yōu)異的配方技術(shù)，可以與系統(tǒng)當(dāng)中的金屬和非金屬材料保持良好的兼容性，有效避免了系統(tǒng)材料與冷卻液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、腐蝕，從而造成電池系統(tǒng)性能下降的問題。為用戶減少了電池維護(hù)成本，提升了電池的使用壽命，為車輛的綜合使用性能提分。

最后，由于新能源汽車的熱管理系統(tǒng)需要保持高效運(yùn)行，所以在工作中產(chǎn)生的熱量需要熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的冷卻液來散熱，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液擁有卓越的散熱性能，可以在復(fù)雜工況下依舊發(fā)揮出色的冷卻降溫作用，為提升整車的續(xù)航里程和性能保駕護(hù)航。至于產(chǎn)品的問答性方面，統(tǒng)一石化也對NE100冷卻液進(jìn)行了長期實際運(yùn)行驗證，其結(jié)果表明該款產(chǎn)品在不同工況環(huán)境下依舊可以表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和可靠性，進(jìn)一步確保了新能源汽車電池系統(tǒng)的綜合使用性能。