統(tǒng)一潤滑油教你如何使用耐勞王柴機油保養(yǎng)國六發(fā)動機

近年來，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，越來越多的車主已經(jīng)逐步將國五車型替換成國六車型。然而國六車型與過去的發(fā)動機相比在技術(shù)上有著很大的差異。所以在給國六柴油發(fā)動機車型進行保養(yǎng)維護的時候需要提前做做功課。具體包括哪些呢？本文就由低碳潤滑專家統(tǒng)一潤滑油來給大家分享一些經(jīng)驗技巧吧。

首先，卡友們經(jīng)常反映的問題就是，如果使用了一些便宜油的時候，就很容易導(dǎo)致DPF堵塞。我們常說一分錢一分貨，不管出于何種原因，一旦給車子加了劣質(zhì)柴油或是機油，那么就會不可避免的出現(xiàn)DPF堵塞，這是由于劣質(zhì)油當(dāng)中的硫、磷、灰分含量都超出了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致這些成分影響到發(fā)動機和車輛后處理系統(tǒng)的正常使用。

其次，我們目前在市場中看到的機油產(chǎn)品都是用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)制而成，添加劑在機油中的占比約為10-20%。在常見的機油產(chǎn)品當(dāng)中，其添加劑多數(shù)都是鈣、鎂、鋅等元素，這些元素在實際的使用過程中極容易產(chǎn)生灰分，當(dāng)灰分過高，那么就會影響到發(fā)動機的使用與壽命。

基于以上原因，國六發(fā)動機車型在保養(yǎng)的時候就需要一款適配的低灰分機油（0.6-0.8）。如果車主不知道怎么去確定選擇的機油是否是低灰分配方，那么還有一種方法就是看機油的API級別，即國六發(fā)動機保養(yǎng)的時候應(yīng)該API CK-4級別的柴機油，這是API最高級別。

例如：統(tǒng)一耐勞王柴機油 CK-4就是統(tǒng)一潤滑油根據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)專門打造的一款低灰分配方技術(shù)產(chǎn)品。采用了統(tǒng)一T-lab低碳潤滑實驗室最新的全合成技術(shù)，不僅可以為發(fā)動機提供卓越的潤滑保護，還能有效降低顆粒物的產(chǎn)生，避免DPF堵塞，降低車輛故障的發(fā)生。12萬公里的超長里程保護，可以讓卡車司機無憂出行，進一步控制車輛的保養(yǎng)維護成本。

不僅如此，統(tǒng)一耐勞王柴機油 CK-4還擁有出色的清潔性，可以在12萬公里的使用中時刻保持發(fā)動機的內(nèi)部清潔，控制油泥等沉積物的產(chǎn)生。在滿足API CK-4標(biāo)準(zhǔn)的同時，統(tǒng)一耐勞王同時符合ACEA E標(biāo)準(zhǔn)、JASO DH-2標(biāo)準(zhǔn)，斬獲了多項OEM廠商認證，是眾多國內(nèi)外主機廠一致認可的低灰分配方柴機油產(chǎn)品。

作為一個領(lǐng)跑中國潤滑油市場三十年的品牌，統(tǒng)一潤滑油所打造的潤滑產(chǎn)品都是值得信賴的。