統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)新能源汽車潤(rùn)滑油賽道的領(lǐng)先破局

三分之一的能源是被摩擦消耗掉的，60%的機(jī)械零部件失效是由磨損導(dǎo)致的。怎樣才能減少摩擦？這是人類發(fā)展歷程中曾面臨的一大難題，直到潤(rùn)滑油工業(yè)的出現(xiàn)，這一問(wèn)題才得到科學(xué)、系統(tǒng)地解決。

潤(rùn)滑油發(fā)展至今，除了基礎(chǔ)的潤(rùn)滑抗磨性能外，還兼具了冷卻、清潔等作用。不過(guò)伴隨著汽車市場(chǎng)細(xì)分和工業(yè)升級(jí)，潤(rùn)滑油行業(yè)迎來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。作為我國(guó)領(lǐng)先的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，統(tǒng)一潤(rùn)滑油始終保持著對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察，在交通運(yùn)輸和工業(yè)兩大細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)之上，把目光投向更廣泛的地方。例如怎樣實(shí)現(xiàn)新能源汽車潤(rùn)滑油賽道的領(lǐng)先破局？

在2022年12月18日的統(tǒng)一潤(rùn)滑油經(jīng)銷商年會(huì)上，該公司正式發(fā)布了新能源車輛全車油液解決方案。這一方案涵蓋了統(tǒng)一新能源低電導(dǎo)率熱管理液、鋰電池?zé)峁芾硪?、全合成油?水冷減速機(jī)油等十余種新能源車輛油液產(chǎn)品。這些產(chǎn)品適用于純電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力乘用車、新能源商用車等多種新能源汽車使用場(chǎng)景，幾乎覆蓋了新能源汽車領(lǐng)域的所有使用情況。

這一舉措使統(tǒng)一潤(rùn)滑油在新能源油液市場(chǎng)中取得了領(lǐng)先地位，成為全面進(jìn)軍新能源賽道的油液企業(yè)。作為行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布新能源油液解決方案的企業(yè)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油解決了長(zhǎng)期以來(lái)新能源汽車市場(chǎng)上“有車無(wú)油”的尷尬局面，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大提供助力。

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)以及后續(xù)的保養(yǎng)服務(wù)需求方面有著巨大差異。例如，純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在保養(yǎng)方面不會(huì)用到發(fā)動(dòng)機(jī)油，但依然需要用于保養(yǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的減速器的油液。統(tǒng)一潤(rùn)滑油的這一舉措無(wú)疑是抓住了新能源汽車后市場(chǎng)千億賽道的重要機(jī)遇。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油的新能源系列產(chǎn)品不僅適用于混合動(dòng)力車型，還適用于純電動(dòng)車和燃料電池車等新能源汽車。這些產(chǎn)品采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料，具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性能和保護(hù)性能，能夠有效減少摩擦和磨損，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的新能源系列產(chǎn)品還具有環(huán)保特性。它們采用全合成基礎(chǔ)油和高效添加劑，不含重金屬和其他有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境友好。同時(shí)，這些產(chǎn)品還具有良好的抗氧化性和抗腐蝕性能，能夠在高溫高壓下保持穩(wěn)定性和可靠性。

總體而言，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的這一戰(zhàn)略布局突顯了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位和擔(dān)當(dāng)，也為全球汽車后市場(chǎng)的快速轉(zhuǎn)型提供了可靠的模板。