聚焦綠色，統(tǒng)一石化新能源汽車?yán)鋮s液通過交通部檢測！

據(jù)悉，統(tǒng)一石化根據(jù)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB29743.2《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液第2部分：電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》的要求所打造的新能源汽車?yán)鋮s液產(chǎn)品方案率先通過交通部試驗(yàn)室的第三方檢測，獲得行業(yè)專家的充分肯定。

作為冷卻液國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位之一，統(tǒng)一石化不僅參與了全部冷卻液國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，還具備冷卻液領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢。作為統(tǒng)一全力打造的冷卻液產(chǎn)品，按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB29743.2《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液 第2部分：電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》研發(fā)的統(tǒng)一純電動(dòng)車低電導(dǎo)率熱管理液NE100應(yīng)運(yùn)而生,該產(chǎn)品的推出為油液行業(yè)樹立了新技術(shù)標(biāo)桿。

近年來，在雙碳目標(biāo)的持續(xù)推動(dòng)下，新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，隨之而來的電池系統(tǒng)散熱降溫問題是行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。由于新能源汽車電池充放電過程復(fù)雜，且電池功率密度大，再加上我國氣候條件多樣化等因素，都給新能源電池散熱帶來了極大挑戰(zhàn)。如果電池系統(tǒng)散熱管理不到位，極容易發(fā)生安全事故。

統(tǒng)一純電動(dòng)車低電導(dǎo)率熱管理液NE100是依托統(tǒng)一T-lab低碳潤滑實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的液冷產(chǎn)品，配方獨(dú)特，極低的電導(dǎo)率特性可有效預(yù)防電池包及高壓部件短路而大致的拉弧起火。優(yōu)異的熱傳導(dǎo)性能可有效降低電池包之間的溫差，避免局部過熱現(xiàn)象產(chǎn)生。另外，NE100還可有效預(yù)防在高溫環(huán)境下減少酸性物質(zhì)、沉積物的產(chǎn)生，達(dá)到延長電池使用壽命的效果。

 近年來，統(tǒng)一石化始終以“低碳潤滑”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，加速對低碳潤滑和新能源油液領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，成功為工程機(jī)械、工業(yè)、交通運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、礦業(yè)等各大行業(yè)領(lǐng)域提供了品質(zhì)性能可靠的低碳潤滑解決方案，助推行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

其中，在新能源領(lǐng)域，統(tǒng)一打造的液冷產(chǎn)品方案包括新能源純電動(dòng)車型低電導(dǎo)率熱管理液、儲能專用低電導(dǎo)率熱管理液、單相浸沒式絕緣冷卻油液等，可全面滿足不同行業(yè)的各類應(yīng)用場景使用需求。截至目前，統(tǒng)一已與包括比亞迪等品牌在內(nèi)的多家新能源車企建立合作伙伴關(guān)系，為其提供更專業(yè)可靠的新能源汽車油液產(chǎn)品方案和服務(wù)方案，為新能源汽車領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。