新國標(biāo)，統(tǒng)一新能源汽車?yán)鋮s液率先通過交通部檢測(cè)！

在冷卻液領(lǐng)域，統(tǒng)一石化作為冷卻液國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位之一，不僅參與了全部冷卻液國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，還擁有冷卻液的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。作為統(tǒng)一石化著力研發(fā)的冷卻液產(chǎn)品，統(tǒng)一純電動(dòng)車低電導(dǎo)率熱管理液NE100是業(yè)內(nèi)率先達(dá)到強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB29743.2《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液 第2部分：電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》的企業(yè)，為油液行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

                                                         《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液第2部分:電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》技術(shù)研討會(huì)

在新能源汽車高速發(fā)展的大背景下，電池系統(tǒng)的熱管理和防過熱仍然是行業(yè)共同關(guān)注的難點(diǎn)。電動(dòng)汽車功率密度大、充放電過程復(fù)雜，且我國氣候條件多樣，這都給電池散熱帶來極大難度。如果電池過熱失控，將容易引發(fā)安全事故。為此，電動(dòng)車急需低電導(dǎo)率的冷卻液來提高散熱效率、均衡電池溫度、預(yù)防熱失控事故。

統(tǒng)一純電動(dòng)車低電導(dǎo)率熱管理液NE100，正是在這種產(chǎn)業(yè)背景下研發(fā)的劃時(shí)代產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的獨(dú)特配方，具備極低的電導(dǎo)率特性，能有效防止電池包及高壓部件短路引發(fā)的拉弧起火事故。同時(shí)，其卓越的熱傳導(dǎo)性能使電池包間溫差最小化，從而避免局部過熱現(xiàn)象。此外，NE100還能在高溫度環(huán)境下防止酸性物質(zhì)和沉積物的產(chǎn)生，延長(zhǎng)使用壽命，可廣泛適用于新能源汽車和儲(chǔ)能鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，確保系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。

統(tǒng)一近年來積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略方針，以“低碳潤滑”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，加快布局低碳和新能源領(lǐng)域的油液解決方案的研發(fā)，并為交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦業(yè)、船舶運(yùn)輸、工業(yè)等各大領(lǐng)域提供低碳潤滑解決方案。

在新能源領(lǐng)域，統(tǒng)一已成功推出一系列高效冷卻產(chǎn)品，包括儲(chǔ)能專用低電導(dǎo)率熱管理液、單相浸沒式絕緣冷卻油液、新能源純電動(dòng)車型低電導(dǎo)率熱管理液等，滿足各類應(yīng)用場(chǎng)景需求。目前已與包括比亞迪等在內(nèi)的多家新能源汽車廠商建立了合作關(guān)系，為其提供了專業(yè)的新能源汽車油液產(chǎn)品和服務(wù)。

通過交通部試驗(yàn)室的三方檢測(cè)，標(biāo)志著統(tǒng)一在新能源領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新的成果獲得國家權(quán)威部門認(rèn)可。新能源汽車整套油液產(chǎn)品正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)在不久的將來推出市場(chǎng)。未來，統(tǒng)一將繼續(xù)堅(jiān)持“低碳潤滑”戰(zhàn)略，不斷加大新能源汽車油液的研發(fā)和生產(chǎn)力度，以更加完善的產(chǎn)品矩陣助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。