至尊統(tǒng)一低電導(dǎo)率熱管理液，新能源時(shí)代的品質(zhì)堅(jiān)守

近幾年，在“碳中和”戰(zhàn)略以及眾多政策紅利的影響之下，我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的姿態(tài)，在全球市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一。隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率的不斷提升，這也給與之配套的潤滑油行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。潤滑油企業(yè)如何在新的市場(chǎng)環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng)力，如何做到在眾多產(chǎn)品中脫穎而出？這些問題始終困擾著每一個(gè)潤滑油企業(yè)。

我們都知道，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別就是一體化電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，這也讓給汽車提供潤滑和養(yǎng)護(hù)必需的油液發(fā)生了革命性的改變。新能源汽車主要分為純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型，純電動(dòng)車型是完全由蓄電池提供動(dòng)力，這就不需要使用內(nèi)燃機(jī)油了，不過傳動(dòng)系統(tǒng)用油還是必不可少的，包括減震器、變速箱、連接件、制動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等等。對(duì)于混動(dòng)車型而言，不僅具備電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，還保留了內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，這就對(duì)潤滑油的使用提出了更高的要求。

市場(chǎng)需求的變化給行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)也帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，統(tǒng)一潤滑油作為我國領(lǐng)先的潤滑解決方案供應(yīng)商，十分看好新能源油液市場(chǎng)，其認(rèn)為新能源汽車必將推動(dòng)潤滑油產(chǎn)業(yè)往精細(xì)化、專業(yè)化變革，統(tǒng)一潤滑油積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革，已推出了眾多符合新能源發(fā)展的潤滑油產(chǎn)品。

至尊統(tǒng)一低電導(dǎo)率熱管理液就是統(tǒng)一新能源系列產(chǎn)品中的重要成員，采用統(tǒng)一特別研制的純電動(dòng)車專用配方，可滿足絕大部分電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)，同時(shí)可用于油電混動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。超低電導(dǎo)率的特性，表現(xiàn)出超強(qiáng)的絕緣性能，大大減少了漏電和短路的安全隱患，有效保障電池的工作效率。此外，該產(chǎn)品的防火阻燃性也十分出色，同時(shí)可與金屬材料和聚合材料良好兼容，有效保障電器安全，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

為了減少能源消耗以及碳排放，傳統(tǒng)燃油車正面臨著被新能源汽車替代的命運(yùn)。當(dāng)下，新能源汽車也已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向，并得到相關(guān)政策的大力支持。統(tǒng)一新能源系列產(chǎn)品的推出無異于給行業(yè)打了一針強(qiáng)心劑，不僅指明了破局發(fā)展的方向，同時(shí)也提供了在新的市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)對(duì)消費(fèi)者變化的解決方案。