統(tǒng)一潤(rùn)滑油踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念 在“雙碳”時(shí)代大步向前

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到今年年底我國(guó)商用車(chē)總量規(guī)模將達(dá)到400萬(wàn)輛左右，這也就意味著交通行業(yè)的碳排放規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步增加。在“雙碳”目標(biāo)實(shí)施下，交通行業(yè)的商用車(chē)碳減排任務(wù)始終都是重中之重。一邊是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一邊是節(jié)能減排，交通行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量減碳？

首先在技術(shù)方面，各大商用車(chē)主機(jī)廠、生產(chǎn)商、供應(yīng)鏈都在積極的升級(jí)技術(shù)，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合使用性能，升級(jí)輕質(zhì)化車(chē)身、優(yōu)化汽車(chē)零部件機(jī)構(gòu)以及生產(chǎn)工藝等一系列措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳排放。而作為實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸降碳減排重要一環(huán)的潤(rùn)滑油企業(yè)，也在這項(xiàng)變革中更新?lián)Q代，通過(guò)打造低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品來(lái)促進(jìn)交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，統(tǒng)一潤(rùn)滑油便是其中之一。

在國(guó)家號(hào)召指引下，近年來(lái)統(tǒng)一始終積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，率先布局低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域，并憑借著多年來(lái)在潤(rùn)滑油行業(yè)積累的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)交通運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能降碳需求，打造出鈦粒王、鈦合能、耐勞王等在內(nèi)的一系列低碳潤(rùn)滑解決方案，成為市場(chǎng)認(rèn)可度極高的低碳潤(rùn)滑品牌。  

其中，以廣受關(guān)注的統(tǒng)一鈦粒王T7低碳柴機(jī)油為例，該款產(chǎn)品擁有統(tǒng)一T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室獨(dú)創(chuàng)的“液鈦粒子修復(fù)科技”，可以智能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)磨損點(diǎn)，并在金屬表面快速形成含有鈦金屬的保護(hù)膜，填平發(fā)動(dòng)機(jī)磨損點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合抗磨性能提高50%。 

其次，統(tǒng)一鈦粒王T7低碳柴機(jī)油還具有先進(jìn)的低灰雙中和配方技術(shù)，產(chǎn)品灰分低、堿值高，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中始終保持較強(qiáng)的酸中和能力，既可有效抑制油泥產(chǎn)生，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，提升抗磨、抗腐蝕性，還可以和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理裝置保持良好的兼容性，降低PM顆粒物的產(chǎn)生，減少DPF堵塞，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)里程、更高性能、更低排放。且T7還憑借著卓越的油品性能、減碳性能獲得bsi認(rèn)可，碳減排強(qiáng)度高達(dá) 15.72%，是國(guó)六排放時(shí)代商用車(chē)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳，綠色出行的潤(rùn)滑首選。

隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，不難看出未來(lái)幾十年的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將以“綠色低碳” 為主流趨勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)擁有先進(jìn)技術(shù)的低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品供應(yīng)商，統(tǒng)一潤(rùn)滑油必將會(huì)堅(jiān)守潤(rùn)滑油賽道，深耕低碳領(lǐng)域，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展迭代升級(jí)出更多優(yōu)質(zhì)的低碳潤(rùn)滑解決方案，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)統(tǒng)一力量。