統(tǒng)一潤(rùn)滑油為何能保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

標(biāo)題：統(tǒng)一潤(rùn)滑油為何能保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

來源：新浪財(cái)經(jīng)

發(fā)布時(shí)間：2006年01月24日

　　來自國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，2004年全國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量464.29萬(wàn)噸;2005年產(chǎn)量超過500萬(wàn)噸。北京統(tǒng)一石化公司潤(rùn)滑油產(chǎn)量再次蟬聯(lián)全國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)產(chǎn)量榜首;同時(shí)其產(chǎn)品質(zhì)量也表現(xiàn)優(yōu)異，在潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)份額亦大幅增長(zhǎng)。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位?北京統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉的回答是：“我們一方面瞄準(zhǔn)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量;另一方面發(fā)展規(guī)模，通過建

　　立分廠提高產(chǎn)量;同時(shí)通過贊助一系列汽車賽事，樹立了市場(chǎng)形象，使企業(yè)獲得快速發(fā)展。”

　　“中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，主要是高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)決定企業(yè)市場(chǎng)地位和利潤(rùn)水平，得高端者得天下?！崩罴握f，“統(tǒng)一潤(rùn)滑油堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不參與低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，通過細(xì)分市場(chǎng)，扛起國(guó)產(chǎn)車用第一潤(rùn)滑油品牌的大旗?！?/p>

　　長(zhǎng)期以來，中國(guó)高檔油潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要被美孚、殼牌、BP和嘉實(shí)多等國(guó)際品牌瓜分。統(tǒng)一立足高端市場(chǎng)悄悄發(fā)起針對(duì)國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)。首先，其基礎(chǔ)油引自美孚、韓國(guó)雙龍、SK及日本一些著名石油公司;添加劑也全部選用全球排名前4位的國(guó)際知名廠商。從原料上與國(guó)際品牌站在同一起跑線上。

　　同時(shí)，統(tǒng)一公司進(jìn)一步加大企業(yè)科技創(chuàng)新力度，致力于車用潤(rùn)滑油生產(chǎn)研發(fā)。他們堅(jiān)持推出SG、CF及其以上級(jí)別的高檔油產(chǎn)品，直接切入SG、CF及其以上級(jí)別的油品市場(chǎng)。并率先關(guān)注到消費(fèi)者核心利益，以“環(huán)保、節(jié)能、省燃費(fèi)”為產(chǎn)品的特點(diǎn)，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，掀起了一股節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品風(fēng)暴。

　　油品專家表示，中國(guó)加入世貿(mào)后走全球一體化的道路，統(tǒng)一潤(rùn)滑油沿用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，配方基本采用國(guó)際幾大添加劑公司的推薦配方，產(chǎn)品質(zhì)量比國(guó)外品牌毫不遜色，價(jià)格卻比國(guó)外產(chǎn)品略低，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在保證質(zhì)量的前提下，提高產(chǎn)量則至關(guān)重要。據(jù)專業(yè)人士分析，由于受國(guó)際油價(jià)高漲影響，2005年國(guó)內(nèi)出現(xiàn)柴、汽油緊張局面，我國(guó)多數(shù)潤(rùn)滑油調(diào)和廠的基礎(chǔ)油供應(yīng)不足，生產(chǎn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)量自然隨之下降。有的潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)甚至較去年同期的跌幅最大達(dá)到60%。而從潤(rùn)滑油行業(yè)整體看來，由于汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)械行業(yè)等相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展，潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求仍在繼續(xù)擴(kuò)大。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油看準(zhǔn)了這個(gè)巨大的發(fā)展空間，在國(guó)內(nèi)加快了分廠建設(shè)步伐。2005年陜西咸陽(yáng)分廠建成投產(chǎn)，擴(kuò)大西北市場(chǎng)的影響力和市場(chǎng)占有率;同時(shí)，統(tǒng)一還加大走出去的力度，在日本建立了工廠，在日本潤(rùn)滑油市場(chǎng)刮起了一股“統(tǒng)一旋風(fēng)”。

　　如果說質(zhì)量和產(chǎn)量是統(tǒng)一潤(rùn)滑油贏得市場(chǎng)的前提，那么加大品牌宣傳力度，樹立良好的市場(chǎng)形象則是其決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。近年來，統(tǒng)一以“為中國(guó)汽車消費(fèi)者提供最好的潤(rùn)滑油”為己任，圍繞車用潤(rùn)滑油、尤其是高端轎車油產(chǎn)品，展開一系列市場(chǎng)攻勢(shì)。

　　2005年，他們將越來越多的精力投入到與產(chǎn)品性能聯(lián)系更密切的賽車贊助上。繼上一年贊助中國(guó)車隊(duì)出征達(dá)喀爾賽事后，今年則冠名組建一支“統(tǒng)一”品牌的車隊(duì)并成為技術(shù)供應(yīng)商。同時(shí)，統(tǒng)一萬(wàn)里達(dá)車隊(duì)繼續(xù)蟬聯(lián)亞洲寶馬方程式冠軍，彰顯車用潤(rùn)滑油老大地位。

　　李嘉說，潤(rùn)滑油與汽車之間的聯(lián)系通過拉力賽等最艱苦的比賽，能夠展示出潤(rùn)滑油產(chǎn)品在挑戰(zhàn)極限方面的能力。一系列國(guó)際比賽證明，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的品質(zhì)絕不遜色任何國(guó)際潤(rùn)滑油品牌。