統(tǒng)一潤滑油小課堂：統(tǒng)一鈦合能機油粘度怎么選?

發(fā)動機的使用壽命和選擇使用的機油有直接關(guān)系，但有的車友往往會由于經(jīng)驗不足，在選購機油的時候默認(rèn)為粘度越大的機油對發(fā)動機越好。其實，這在發(fā)動機保養(yǎng)中是一種片面的觀念。因為粘度越大，發(fā)動機各部件之間的摩擦表面所形成的油膜也愈厚，給發(fā)動機帶來的運轉(zhuǎn)阻力也越大，而且還會減小發(fā)動機的動力，增加燃油消耗。

有實驗證明，當(dāng)機油粘度超出要求時，還會增加機件的磨損。因為機件磨損量的約2/3產(chǎn)生于啟動初期。如果車友盲目使用粘度大的機油，在低溫下啟動，會由于經(jīng)過一段時間的停機，導(dǎo)致摩擦表面的潤滑油流失，機油粘度越大，流動速度越慢，在發(fā)動機啟動的初期想要機油快速流動到各部件之間，是不可能的，沒有潤滑油的發(fā)動機部件，在此時就需要遭受一段時間的干磨擦，機件磨損也由此增加。

既然，粘度大的機油對發(fā)動機能夠帶來如此磨損，那么車友們應(yīng)該如何選擇合適的機油呢。要知道統(tǒng)一鈦合能機油是一個系列的產(chǎn)品，包括了5系、7系、7系PLUS、9系、9系PLUS等等，而且粘度還分20、30、40。

其實，這個問題并不難。首先，我們在購買車的時候都有車輛使用說明書，新車買回來的頭幾年，平時只要注意按時保養(yǎng)，那么完全可以按照說明書要求的去購買對應(yīng)粘度級別的機油即可。如果是使用的年限較長，由于發(fā)動機日常運行時每天都在磨擦，此時各部件之間已經(jīng)有了較大的縫隙，這是車輛使用過程中的一個自然規(guī)律，我們無法避免，那么此時則要根據(jù)車況將機油升級。

例如，我們是剛買回來的日系豐田卡羅拉，由于日系發(fā)動機本身設(shè)計都是以節(jié)能為主，所以機件之間的縫隙很小，此時車友可以選擇統(tǒng)一鈦合能機油0W-20這個級別的。當(dāng)發(fā)動機在行駛了20萬公里左右的時候，此時發(fā)動機已經(jīng)有一定磨損了，所以可以考慮將機油換成5W-30粘度的，這樣是比較合理的。

那么如果繼續(xù)使用20粘度的機油會有什么問題呢？機油的作用不僅能夠給發(fā)動機增加潤滑保護(hù)，同時還有密封、清潔、散熱等一系列的功能。當(dāng)發(fā)動機部件之間的縫隙增大，我們繼續(xù)使用低粘度的機油，會增加發(fā)動機零部件之間的磨損。而隨著時間推移，發(fā)動機的一系列故障問題也會逐漸凸顯出來,包括車友們聞之色變的燒機油現(xiàn)象也會產(chǎn)生。

綜上所述，在新車的保養(yǎng)初期，車主只需要根據(jù)車輛說明書照本宣科即可，到了中、后期保養(yǎng)階段，選擇機油就要根據(jù)發(fā)動機情況去掌握了。