用統(tǒng)一中國(guó)杯GL-5重負(fù)荷齒輪油保養(yǎng)重卡變速箱，讓換擋更平順

重卡老司機(jī)都知道，重卡的自重大，使用的都是大排量的柴油機(jī)，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，所以在保養(yǎng)的時(shí)候應(yīng)該選擇重負(fù)荷的齒輪油給卡車(chē)保養(yǎng)，統(tǒng)一中國(guó)杯GL-5是一款非常不錯(cuò)的重卡變速箱保養(yǎng)齒輪油。

通常重卡的變速箱都是設(shè)計(jì)在8-16個(gè)擋位之間。從動(dòng)力原理以及燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，自然是重卡的擋位越多越好，但在選車(chē)的時(shí)候也并非是一定要選擇最多擋位的，還要考慮到變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛路線(xiàn)、運(yùn)輸?shù)呢浳锏认嗥ヅ?，則不一定能達(dá)到到這個(gè)效果了。

例如，司機(jī)買(mǎi)的這輛車(chē)平時(shí)是用于在碼頭短途跑集裝箱運(yùn)輸?shù)?，那么可能匹?擋位的變速箱就后了。要不會(huì)在某些情況下出現(xiàn)4擋用不完，5擋拖擋的情況，那就尷尬了，當(dāng)出現(xiàn)這種情況則應(yīng)該匹配8擋的變速箱即可解決剛。當(dāng)然，有的司機(jī)說(shuō)，我想要16個(gè)擋位的變速箱，理論上是適應(yīng)性會(huì)更好，但是如果只是跑碼頭，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)那個(gè)必要。

因?yàn)榈饶阗I(mǎi)了車(chē)，實(shí)際在操作的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)有的擋位基本上都是閑置的，這就造成了多余的浪費(fèi)。而且同樣的路況你的換擋頻率會(huì)比別人的多，勞動(dòng)強(qiáng)度也同時(shí)增加，這樣的話(huà)工作一天后你會(huì)覺(jué)得手忙腳亂，四肢累到無(wú)力。而且裝16個(gè)擋位的變速箱，也是司機(jī)自己掏錢(qián)，賣(mài)家也不會(huì)拒絕到手的鈔票。

當(dāng)然，也有的卡友會(huì)認(rèn)為安裝16擋位的變速箱，每次切換擋都可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這樣的話(huà)車(chē)輛提速會(huì)更快。其實(shí)這說(shuō)法是存在誤區(qū)的，雖然你每次換擋的時(shí)候都能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最優(yōu)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，但每次換擋都要切斷動(dòng)力，以0.5秒/次的換擋時(shí)間來(lái)計(jì)算，那么你的加速時(shí)間會(huì)比別人更長(zhǎng)。

綜上所述，卡友們?cè)谶x購(gòu)重卡的時(shí)候并非一定要選擇擋位多的變速箱，而是要根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)選擇合適擋位的變速箱。如果你的貨運(yùn)路線(xiàn)是常年需要漫游全國(guó)，那么建議選擇12個(gè)擋位的變速箱即可。如果是跑山區(qū)線(xiàn)路的卡友，那么確實(shí)是16個(gè)擋位的變速箱更合適，不過(guò)16個(gè)擋位的車(chē)想開(kāi)好它的話(huà)確實(shí)是需要一番技術(shù)實(shí)力的。什么時(shí)候應(yīng)該順序加減擋？什么情況需要跳擋操作？這些實(shí)際操作技巧都需要卡友在實(shí)踐中去摸索。不過(guò)無(wú)論你的重卡是哪個(gè)擋位的，用統(tǒng)一中國(guó)杯GL-5重負(fù)荷齒輪油保養(yǎng)都是沒(méi)問(wèn)題的。

其實(shí)按個(gè)人的想法，與其購(gòu)買(mǎi)16擋的變速箱，不如直接購(gòu)買(mǎi)AMT變速箱的重卡來(lái)的更方便些，還能夠減輕駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力， 燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好，當(dāng)然缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，比如AMT變速箱的車(chē)會(huì)比手動(dòng)擋的貴出一截， 怎么選擇都看卡友的。