統(tǒng)一“1+N”平臺，一站式解決商用車保養(yǎng)痛點

近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，統(tǒng)一潤滑油敏銳地察覺到這一點，通過各類新媒體平臺大力發(fā)展汽車后市場服務產(chǎn)業(yè)鏈，以此不斷壯大企業(yè)實現(xiàn)品牌化、規(guī)模化的夢想。

通過業(yè)內(nèi)公布數(shù)據(jù)來看，我國汽車后市場規(guī)模在2017年時已達到1.07萬億元。雖然從2017年開始，我國汽車后市場行業(yè)增長有下降趨勢，但總體來看還是保持在較快增長水平內(nèi)。到2019年時汽車后市場規(guī)模已增長至1.33萬億元，截止到去年底我國的汽車后市場規(guī)模已達到1.4萬億。

雖然，這兩年由于全球疫情爆發(fā)，國內(nèi)汽車銷量趨勢減慢，但汽車后市場產(chǎn)業(yè)價值鏈也在逐漸向后市場方向推移，由此可見未來我國的汽車后市場規(guī)模增長勢頭有多強勁。一些善于洞察市場先機的主機廠、零部件生產(chǎn)廠商以及經(jīng)銷商們早已開始有條不紊地布局獨立售后服務，提高汽配零部件產(chǎn)品質(zhì)量、門店售后服務，并通過互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作優(yōu)勢，加速提高門店客戶流量。

統(tǒng)一潤滑油作為行業(yè)先行者，在互聯(lián)網(wǎng)新媒體平臺方面的發(fā)展，一直是保持在前沿位置。在今年7月8日，在上海舉辦的“第三屆中國吉司GISE卡車后市場大會”中，統(tǒng)一石化新零售項目總監(jiān)李秋陽先生在大會中表示，目前國內(nèi)商用車保養(yǎng)難、費用高、車隊選擇保養(yǎng)網(wǎng)點困難、保養(yǎng)成本高；修理廠獲客困難、鎖客困難等一系列讓用戶、車隊、修理廠頭疼的問題日益明顯?；谶@樣的痛點之上，統(tǒng)一潤滑油打造出了“1+N”商用車保養(yǎng)社會化服務平臺，為汽車后市場痛點提供了一劑“良藥”。

其中“1”代表的是iTongyi平臺，”N”則代表了客戶資源，統(tǒng)一潤滑油通過獨立打造的“1+N”平臺通過整合汽修廠、汽修門店、營銷渠道等資源，為1200余家經(jīng)銷商6萬多家門店提供服務。

此外，“1+N”平臺還充分考慮到用戶的需求，通過“無采購、無倉儲、無物流”的“三無”模式，幫助各平臺零壓力為用戶提供車輛養(yǎng)護換油服務。個性化地解決了用戶保養(yǎng)難題。統(tǒng)一潤滑油通過產(chǎn)品+延保的模式幫助門店引流、鎖客。為了將產(chǎn)品服務充分發(fā)揮體現(xiàn)出來，“1+N”平臺還通過對終端門店開啟“智能加注站＋延保”的創(chuàng)新合作模式。用戶在iTongyi平臺下單支付后，即可到iTongyi任意一家門店進行產(chǎn)品+服務+延保服務，即解決了用戶的保養(yǎng)難題，又解決了核心部件維保問題。與此同時，統(tǒng)一潤滑油還通過與中國人壽合作，推出認準金蓋有延?；顒?，每一桶產(chǎn)品都贈送價值2000元的發(fā)動機延保服務。

統(tǒng)一通過產(chǎn)品＋延保的創(chuàng)新形式實現(xiàn)引流，與終端門店開啟將產(chǎn)品服務化充分發(fā)揮。用戶只需線上購買成功后即可到iTongyi門店獲得產(chǎn)品+服務+延保三重服務，解決了過了質(zhì)保期，汽車核心部件需要維保的問題。統(tǒng)一潤滑油計劃在到今年底，將為10萬臺商用車提供優(yōu)質(zhì)完善的保養(yǎng)服務，打造20萬家優(yōu)質(zhì)的服務門店，為商用車主解決維保難題。

雖然，我國的汽車后市場發(fā)展目前還處于初級階段，但這也證明未來的汽車后市場有著巨大提升空間。 統(tǒng)一潤滑油未來的發(fā)展方向，也將繼續(xù)致力于為行業(yè)領域用戶提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的能效潤滑解決方案。