柴油車油路故障，統(tǒng)一耐勞王如何利發(fā)動機手油泵解決問題

  當柴油車油路方面出現(xiàn)故障時，由于車主沒有專業(yè)的檢測工具所以不好排查。 通常柴油機低壓油路不供油或者供油量少時，所涉及的因素比較多，如果缺乏經(jīng)驗和工具查找起來易走彎路而耽誤時間。 統(tǒng)一耐勞王只需要通過發(fā)動機手油泵即可解決，具體技巧在文中分享。

首先，當柴油機油路出現(xiàn)故障時，可直接通過發(fā)動機手油泵來對比供油正常時的差異，車主即可較快找出故障原因所在。如果發(fā)現(xiàn)油路有吸力，可松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽動手柄時，若稍感到油路有吸力，按壓手柄時放氣螺釘處排出燃油少，則說明輸油泵的吸油阻力過大。供油減少的故障原因大多數(shù)是由于油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現(xiàn)負壓，從而 影響供油異常。由于冬季使用的柴油粘度較大，降低了其流動性會影響到供油量。

當排油有混合氣體泵油時，是由于從放氣蜾釘處溢出的燃油中混有氣體所導致。車主此時按下手柄感到有阻力，且排出的燃油量少，故障原因則是由于輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞所引起的供油減少。如果是輸出的燃油混有氣體，在泵油時從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體，檢查從放氣螺釘?shù)接捅玫挠凸芙宇^是否擰緊。若是接頭密封墊損壞或油路破損等問題導致的漏氣，統(tǒng)一耐勞王建議可從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;

另外，噴油嘴的偶件有時候會卡滯在開啟位置，從而導致油閥密封不良，也會導致供油異常， 當油箱的油面過低或是油箱到油泵的油路堵塞時都會吸入空氣 。當手柄阻力變小時，不松開放氣螺釘，按壓手柄較長時間后阻力仍然沒有增加，則是由于高壓 高壓油路上的回油閥或輸油泵內進出油閥密封不良導致輸油泄漏。因此此故障的原因包括閥面嚴重磨損、閥面沾有雜質、閥彈簧損壞等。

綜上所述，當柴油車出現(xiàn)供油故障時，車主是可以通過發(fā)動機自帶輔助裝置進行檢查的，只要掌握了操作方法即可查找到故障對癥解決，所以統(tǒng)一耐勞王認為，一個經(jīng)驗豐富的老司機除了有嫻熟的駕駛技巧之外，還應該有故障處理經(jīng)驗，這樣才能提高車輛出勤率，降本增效。