統(tǒng)一鈦粒王提醒，若出現(xiàn)以下7種情況，切忌啟動(dòng)?。ǘ?/h1>

2021-10-31 11:11

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機(jī)油雖可起到密封增壓增溫的作用，且能使發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以統(tǒng)一鈦粒王小編提醒車主不能直接將機(jī)油加入到氣缸內(nèi)。

此外，忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)上的起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，如果長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池甚至燒壞起動(dòng)機(jī)。其連續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間不能超過(guò)15秒鐘以上，一次啟動(dòng)失敗，統(tǒng)一鈦粒王小編建議車主應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動(dòng)。

然后，切忌車輛剛啟動(dòng)便高速運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，會(huì)使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。

那么，如果我們的柴油機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)該怎么處理呢？別急，統(tǒng)一鈦粒王小編再來(lái)教大家?guī)渍小?/p>

首先，如果柴油機(jī)啟動(dòng)困難，建議可檢查這幾個(gè)地方找原因：燃油箱內(nèi)無(wú)油或油箱開關(guān)未打開; 燃油管路或?yàn)V清器堵塞; 燃油系統(tǒng)中有空氣; 噴油泵不供油或供油時(shí)間不對(duì); 噴油器不噴油或霧化不良; 氣溫太低、柴油機(jī)過(guò)冷; 氣缸壓縮壓力不足; 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或無(wú)力; 空氣濾清器或進(jìn)氣管路堵塞。

其次，一般情況下，引發(fā)柴油機(jī)功率不足的原因有：氣缸壓縮壓力不足;柴油質(zhì)量不好或油中含水;空氣濾清器堵塞; 消聲器堵塞; 燃油系統(tǒng)管路、器件內(nèi)有空氣; 配氣相位誤差; 供油提前角不對(duì); 噴油器噴油壓力不足，霧化不良; 各缸供油量不均勻; 轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。

氣缸壓縮壓力不足也是常見(jiàn)的小故障，而導(dǎo)致該故障的原因包括：氣門間隙過(guò)小或沒(méi)有; 氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良; 活塞環(huán)磨損，彈力不足; 活塞環(huán)被積炭膠結(jié)卡死; 缸套和活塞磨損，間隙過(guò)大; 氣缸蓋墊片密封不嚴(yán); 噴油器孔處漏氣; 氣門彈簧折斷; 氣門與氣門導(dǎo)管咬住卡死。