潤滑油粘度越大越好，其實(shí)這種想法是不對的

據(jù)統(tǒng)一全合成潤滑油小編了解，通常來說只有二種特殊情況可能因機(jī)油因素造成嚴(yán)重軸瓦故障。一種是冬季發(fā)動機(jī)溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油 底殼稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。其二是 由于冷卻水滲入機(jī)油中，長時間造成機(jī)油乳化、變質(zhì)、粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴(yán)重的干磨擦。此外，還有一些是由于車主的觀念錯誤所導(dǎo)致的抱瓦事故。

首先，有的車主會認(rèn)為潤滑油能多加絕不少加，而且只添加不更換，如果長期如此后果很嚴(yán)重。因?yàn)闈櫥瓦^多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;而且積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。 如果潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。因此，統(tǒng)一全合成潤滑油小編建議潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。

其次，還有一些國產(chǎn)設(shè)備盲目的使用進(jìn)口機(jī)油。因?yàn)橛行┩梁儡囍鲿X得國產(chǎn)的不如進(jìn)口的機(jī)油好， 因此會在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做的結(jié)果可能會導(dǎo)致得不償失，產(chǎn)生許多弊病。因?yàn)槿绻囍鱾兠つ坎捎眠M(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。

除此之外，重視潤滑油中的添加劑潤滑油較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。有的車主會自行添加其他添加劑，統(tǒng)一全合成潤滑油小編提醒這些車主，如果這么做不僅不能給設(shè)備帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。其實(shí)只要你使用的是合格的潤滑油都具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，因此是不需要自己另外添加的。

還有的車主覺得潤滑油黑了便應(yīng)該換油了， 其實(shí)這種理解并不全面。因?yàn)槠嚌櫥鸵话愣技忧鍍舴纸鈩@種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色會變黑屬于正常現(xiàn)象，但這時的油品并未完全變質(zhì)，  并不需要更換。如果是沒有添加清凈分解劑的潤滑油在顏色變黑的時候說明已經(jīng)變質(zhì)，此時是需要更換的。

然后，還有車主認(rèn)為潤滑油粘度越大越好，其實(shí)這種想法是不對的，因?yàn)檎扯仍酱?，各運(yùn)動機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也會增加，同時增加的還有動力損失 。因此，統(tǒng)一全合成潤滑油小編提醒車友們，發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度應(yīng)該是在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷牡驼扯然钱?dāng)前節(jié)油的措施之一。