當(dāng)柴油車燒機(jī)油時(shí)，怎么辦？統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)告訴你（下）

通常，對(duì)于采用油浴式空氣濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，如果濾清器內(nèi)盛油盤里的機(jī)油過多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使過多的機(jī)油通過進(jìn)氣管道進(jìn)入到燃燒室中并參與燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命。因此，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)提醒卡友注意在向帶有油浴式濾清器加入清潔機(jī)油時(shí)應(yīng)該注意機(jī)油液面高度，加到上下刻線中部位置即可，不要加太多。

其次，對(duì)于帶渦輪增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，并且排氣管冒藍(lán)色的煙，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升不明顯或是沒有變化，且在增壓器壓氣口或進(jìn)氣膠管上有油污出現(xiàn)時(shí)，可以判斷為增壓器壓氣機(jī)側(cè)的浮動(dòng)軸承及密封裝置損壞而產(chǎn)生漏油。機(jī)油便會(huì)隨著增壓器壓氣機(jī)的氣流一起被帶入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，并被吸入到燃燒室中參與燃燒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。如果增壓器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修或更換新件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長維修周期，降低使用成本。

另外，過度磨損的活塞或氣缸套在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，其配合間隙會(huì)增大許多。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油很容易竄入燃燒室中參與燃燒，同時(shí)曲軸箱內(nèi)因氣缸與活塞以及活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致大量廢氣產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降，排氣管處冒出大量藍(lán)煙，發(fā)生這種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，并且根據(jù)活塞和缸套的磨損情況予以維修或者更換新件。

過度磨損的活塞環(huán)，不僅會(huì)使環(huán)的彈力下降失去彈力密封作用，而且會(huì)有折斷的現(xiàn)象發(fā)生，使油環(huán)的刮油、布油作用有所減弱，也有可能發(fā)生拉缸現(xiàn)象，造成大量機(jī)油竄入到燃燒室里參與燃燒，而排除大量藍(lán)色煙氣。針于這一情況，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)建議卡友在維修和裝配活塞環(huán)時(shí)，在不換活塞的情況下應(yīng)先將舊活塞上的積碳清理干凈，然后按照裝配位置正確安裝各活塞環(huán)( 裝配時(shí)要注意各環(huán)的位置及切口方向，內(nèi)切口面要朝向活塞頂部) ，必要時(shí)更換新環(huán)、新活塞。

上所述，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”的原因有多種，因此，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)建議卡友們今后在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求選擇合適的燃油和潤滑油，做到勤檢查、勤保養(yǎng)來有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的過早磨損，讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在良好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。