統(tǒng)一全合成機(jī)油小編告訴你何為“雙燃料機(jī)油”

通常，我們目前駕駛的車型都是以燃油車和新能源車型居多，本文統(tǒng)一全合成機(jī)油小編則要跟大家聊聊雙燃料汽車機(jī)油的知識(shí)。

首先，普通機(jī)油通常用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護(hù)，那由于燃料氣體干澀，熱值高于普通燃料，所以比較易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障。而高灰產(chǎn)生的沉積物則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳等故障，從而容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，點(diǎn)火不及時(shí)和閥門噴火造成閥門變形，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無力，功率不穩(wěn)定等問題，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

其次，還會(huì)造成閥門磨損，無法關(guān)嚴(yán)，造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，或無法正常工作，從而生成大量的油泥積碳，存在油道或生成漆膜等有害物質(zhì)。

接下來，統(tǒng)一全合成機(jī)油小編再來和大家聊聊普通機(jī)油與雙燃料機(jī)油的區(qū)別有哪些。

普通機(jī)油的技術(shù)條件是要求機(jī)油的主要應(yīng)具有粘度、粘溫性、熱氧化安定性、清潔分散性、抗腐蝕性，總堿值和總酸值，閃點(diǎn)和燃點(diǎn)等性能。而這些性能的好壞，則反映了機(jī)油的整體質(zhì)量水平。

而液化石油天然氣和天然氣在燃燒產(chǎn)生的高溫，則會(huì)導(dǎo)致普通機(jī)油表過快氧化，然后影響到機(jī)油品質(zhì)下降或機(jī)油失效，這很不利于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑保護(hù)。因而在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物。

除此之外，普通機(jī)油是無法解決由氣體干澀所引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的問題的，由于燃?xì)馄囄矚庵泻罅康南趸?，?huì)促使普通機(jī)油硝化，從而生成大量的油泥，堵塞住油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。在行駛中會(huì)感覺頓車、爆燃、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、功率下降等現(xiàn)象。

通常，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車是根據(jù)其工作條件的特殊性，對(duì)機(jī)油的性能提出不同的、更高的要求，要求雙燃料機(jī)油在較高溫度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。具有抗高溫、抗磨損、抗擦傷的良好性能，而對(duì)難潤滑部位有保護(hù)和更良好的潤滑作用。同時(shí)為了減少各種沉積物，避免生成油泥，保證油路暢通，更要求機(jī)油的清潔分散能力要高于普通燃料機(jī)油， 對(duì)于混入機(jī)油中的天燃?xì)獠煌耆紵?、積碳、沉積物、金屬顆粒，灰塵，水分等污染物，在高溫、高壓環(huán)境中容易生成具有酸性腐蝕性物質(zhì)，要求潤油有更強(qiáng)的抗酸、抗腐蝕性能。

綜上所述，經(jīng)過統(tǒng)一全合成機(jī)油小編的講述可見，雙燃料車型對(duì)機(jī)油的要求總體高于普通燃料車。