統(tǒng)一潤(rùn)滑油解析GB/T 14906-2018 的主要修訂內(nèi)容

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)油黏度分類標(biāo)準(zhǔn)解讀之三

與GB/T 14906-1994相比，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)增加了黏度等級(jí)，對(duì)指標(biāo)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法以及指標(biāo)設(shè)置均進(jìn)行了修訂，并增加了規(guī)范性附錄A。

4.1 增加黏度等級(jí)

隨著各國(guó)對(duì)汽車排放和節(jié)能的要求越來越高，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性備受關(guān)注。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，燃料燃燒產(chǎn)生的能量只有40%提供了有效動(dòng)力，其中25%的能量損失在機(jī)械件的摩擦中，降低摩擦損失是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。在流體潤(rùn)滑的情況下，摩擦系數(shù)隨著黏度的降低而減小。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)部件正常潤(rùn)滑的條件下，降低內(nèi)燃機(jī)油黏度可以減少流體動(dòng)力學(xué)阻力，從而減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。最新的API柴油機(jī)油規(guī)格FA-4即以降低機(jī)油的高溫高剪切黏度來提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，內(nèi)燃機(jī)油呈現(xiàn)向低黏化發(fā)展的趨勢(shì)。內(nèi)燃機(jī)油黏度分類中也增加了8、12、16 黏度等級(jí)。

4.2 修訂低溫啟動(dòng)黏度

此次修訂將原標(biāo)準(zhǔn)“低溫黏度”修改為“低溫啟動(dòng)黏度”，試驗(yàn)條件和指標(biāo)限值均發(fā)生變化。近代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)變得較為容易。因此，修訂標(biāo)準(zhǔn)將低溫啟動(dòng)黏度的測(cè)定溫度降低了5 ℃，不同黏度等級(jí)油品的指標(biāo)限值也不同程度的增加。

4.3 修訂低溫泵送黏度

SAE J300在1989年設(shè)置了低溫泵送黏度指標(biāo)，1995年對(duì)低溫泵送黏度指標(biāo)進(jìn)行修訂。將測(cè)試溫度降低5 ℃，指標(biāo)限值由不大于30000mPa?s 修改為不大于60000mPa?s。GB/T 14906-2018中低溫泵送性指標(biāo)由 “邊界泵送溫度”修改為“低溫泵送黏度”，指標(biāo)限值與現(xiàn)行SAE標(biāo)準(zhǔn)一致。GB/T 14906-1994中0、20和25 W級(jí)油采用GB/T 9171測(cè)定，5、10和15 W級(jí)油采用SH/T 0562測(cè)定，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)均采用NB/SH/T 0562測(cè)定。

4.4 修訂運(yùn)動(dòng)黏度

低溫黏度等級(jí)的運(yùn)動(dòng)黏度指標(biāo)保持不變；20黏度等級(jí)油的100 ℃運(yùn)動(dòng)黏度下限由“不小于5.6mm2/s”修改為“不小于6.9 mm2/s”；增加8、12、16 三個(gè)黏度等級(jí)的100 ℃運(yùn)動(dòng)指標(biāo)限值。

4.5 增加高溫高剪切黏度

對(duì)于高溫黏度等級(jí)，GB/T 14906-2018增加了高溫高剪切黏度指標(biāo)項(xiàng)目和檢測(cè)方法，保證含聚合物的內(nèi)燃機(jī)油在高溫和高剪切條件下可以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。40黏度等級(jí)油根據(jù)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)種類和要求不同，做出兩種規(guī)定， 0W-40、5W-40和10W-40等級(jí)油的高溫高剪切黏度要求不小于3.5mPa?s，15W-40、20W-40、25W-40 和40 等級(jí)油要求不小于3.7mPa?s。

4.6 增加規(guī)范性附錄A

GB/T 14906-2018在與先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，滿足國(guó)內(nèi)高檔油品的研發(fā)和使用需求的同時(shí)，又要與我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油產(chǎn)品規(guī)格相協(xié)調(diào)，增加了規(guī)范性附錄A，將原GB/T 14906-1994的黏度分類保留，給出了SE、SF質(zhì)量等級(jí)汽油機(jī)油和CC、CD質(zhì)量等級(jí)柴油機(jī)油以及農(nóng)用柴油機(jī)油的黏度分類。

5.統(tǒng)一潤(rùn)滑油結(jié)束語

近年來，我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的不斷加嚴(yán)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提出了更高要求。及時(shí)修訂內(nèi)燃機(jī)油黏度分類標(biāo)準(zhǔn)，有利于適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)及潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)展的需要，推動(dòng)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油的開發(fā)和升級(jí)。